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Toyota bei der Rallye Dakar

Champion Toyota Gazoo Racing kehrt zur Dakar zurück

Der amtierende FIA-World-Rally-Raid-Champion TOYOTA GAZOO Racing ist bereit, seine Titelverteidigung bei der Eröffnungsrunde der W2RC 2026 zu starten – der Rallye Dakar, dem härtesten Rennen der Welt und Schauplatz des herausragenden Erfolgs von Toyota im letzten Jahr. Als Beweis für Toyotas Engagement, immer bessere Autos zu entwickeln und sie im Motorsport an ihre Grenzen zu bringen, kehrt der brandneue DKR GR Hilux leichter, steifer und stärker zurück als das Modell, das 2025 in den Sanddünen Saudi-Arabiens triumphierte.

Die Dakar ist der ultimative Test für den überarbeiteten DKR GR Hilux und seine drei Crews. An 15 strapaziösen Tagen vom 3. bis 17. Januar werden sie 5’000 km Zeitetappen in extremer Wüstenhitze sowie weitere 2’500 km Verbindungsetappen bewältigen. An den beiden härtesten Tagen müssen die Teams zwei Marathonetappen hintereinander absolvieren, bevor sie neben ihren Fahrzeugen campen und sich nur von Rationspaketen ernähren.

Die Dakar ist nicht nur die legendärste Rallye-Raid-Veranstaltung – als erste Runde der W2RC-Saison 2026 ist sie auch eine einmalige Gelegenheit, den fünf Veranstaltungen umfassenden W2RC-Kalender optimal zu beginnen. Es wird ein epischer Kampf erwartet, wenn TGR um seinen vierten Dakar-Sieg kämpft.

Toyota in der W2RC 

Mit vier aufeinanderfolgenden Hersteller-Weltmeisterschaften im Rallye-Raid und drei Fahrer-Weltmeisterschaften geht TOYOTA GAZOO Racing als das Team, das es zu schlagen gilt, in die FIA-Rallye-Raid-Weltmeisterschaft (W2RC) 2026. Dieser Erfolg basiert auf zwei Säulen: der herausragenden Leistungsfähigkeit des DKR GR Hilux, der in Zusammenarbeit mit Overdrive entwickelt wurde, und dem unerschütterlichen Engagement jedes einzelnen TGR-Teammitglieds, in der Hitze des Wettbewerbs maximale Leistung zu erbringen.

Diese Philosophie geht weit über die Extreme des Rallye-Raids hinaus und inspiriert Toyotas Mission, immer bessere Autos zu bauen.

W2RC-Kalender 2026

  • Rallye Dakar: Saudi-Arabien, 3. bis 17. Januar 2026
  • BP Ultimate Rally Raid Portugal: Portugal, 17. bis 22. März 2026
  • Desafío Ruta 40: Argentinien, 24. bis 29. Mai 2026
  • Rallye du Maroc: Marokko, 28. September bis 3. Oktober 2026
  • Abu Dhabi Desert Challenge: Vereinigte Arabische Emirate, 22. bis 27. November 2026
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«Wir befahren die unterschiedlichsten Strassen und Gelände auf der ganzen Welt – um am Ende immer noch bessere Autos zu bauen.»

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Akio Toyoda

Von der Wüstenetappe zum Alltag

Alles, was wir durch die extremen Belastungen des DKR GR Hilux bei der Rallye Dakar gelernt haben, hat dazu beigetragen, den neuen Toyota Hilux Pick-up zur leistungsfähigsten Generation aller Zeiten zu machen. Denn wenn der Hilux alle Konkurrenten beim härtesten Event der Welt schlagen kann, steht außer Frage, dass er auch den Alltag meistern kann.

Bereit für die ultimative Herausforderung

Geleitet von Toyotas Kaizen-Philosophie der kontinuierlichen Verbesserung kehrt TOYOTA GAZOO Racing mit einem DKR GR Hilux zur Dakar zurück, der noch besser in Form ist als das Modell, das im letzten Jahr gewonnen hat.

Zu den wichtigsten Neuerungen gehören ein neues Rohrrahmenchassis, das die Torsionssteifigkeit erhöht und das Gewicht reduziert, sowie ein neues, verstärktes Getriebe, das den extremen Bedingungen eines Rallye-Raids standhält. TOYOTA GAZOO Racing kehrt mit der Gewissheit in den Sand zurück, dass nichts unversucht gelassen wurde, um ultimative Haltbarkeit und Leistung zu erreichen.

Das TGR Dakar Rally team

Team 1, Fahrzeug Nr. 202:

  • Henk Lategan (Südafrika), Fahrer  

  • Brett Cummings (Südafrika), Beifahrer

Team 2, Fahrzeug Nr. 203:

  • Seth Quintero (USA), Fahrer
  • Andrew Short (USA), Beifahrer

Team 3, Fahrzeug Nr. 204:

  • Toby Price (Australien), Fahrer
  • Armand Monleón (Spanien), Beifahrer

  • Toyota Land Cruiser 300 Serie GR SPORT VJA300L 

    • Gesamtlänge: 4'965 mm
    • Gesamtbreite: 2'050 mm
    • Gesamthöhe: 2'000 mm
    • Antrieb: Allradantrieb (permanenter 4WD)
    • Getriebe: Direct Shift-10AT (elektronisch gesteuertes 10-Gang-Automatikgetriebe)*

    *Basierend auf den Fahrzeugvorschriften, betrieben im rallye-exklusiven manuellen Modus für die Gänge 1-8 (mit Rückwärtsgang)

Das Land Cruiser Toyota Auto Body Team (TLC)

Team 1, Fahrzeug Nr. 501:

  • Akira Miura (Japan), Fahrer

    Karriere-Highlights:

    • Rallye Dakar, Produktionsklasse, 1. Platz (2018, 2021, 2022, 2024, 2025)
    • Rallye Dakar, Produktionsklasse, 2. Platz (2019, 2020, 2023)

  • Jean-Michel Polato (France), Co-driver

    Karriere-Highlights:

    • Rallye Dakar, Produktionsklasse, 1. Platz (2023, 2025)
    • Rallye Dakar, Produktionsklasse, 2. Platz (2021, 2022, 2024)
    • Rallye Andalusien, Produktionsklasse, 2. Platz (2020)

Team 2, Fahrzeug Nr. 502:

  • Ronald Basso (Frankreich), Fahrer

    Karriere-Highlights:

    • Rallye Dakar, Produktionsklasse, 1. Platz (2023)
    • Rallye Dakar, Produktionsklasse, 2. Platz (2021, 2022, 2024, 2025)
    • Rallye Andalusien, Produktionsklasse, 2. Platz (2020)
    • Rallye Marokko, Produktionsklasse, 1. Platz (2023, 2024)
  • Julien Menard (Frankreich), Beifahrer

Warum an dem härtesten Rennen teilnehmen?

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