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GAZOO Racing: ein unschlagbares WRC-Team

Das GAZOO Racing World Rally Team verzeichnete im Jahr 2025 eine Rekordsaison, in der der GR Yaris Rally1 bei zwölf der insgesamt 14 Etappen der FIA Rallye-Weltmeisterschaft den Sieg errang. Diese Dominanz mit fantastischen 224 Punkten sicherte den Herstellertitel und die ersten drei Plätze in der Fahrer- und Beifahrerwertung. In der Saison 2026 tritt das Team mit fünf Fahrzeugen an und heisst den WRC-Sieger Oliver Solberg sowie seinen Beifahrer Elliott Edmondson in der TGR-Familie willkommen. In der letzten Saison des Rally1-Reglements gilt die volle Aufmerksamkeit der Titelverteidigung und einem stilvollen Abschluss dieser Ära.

Ständige Weiterentwicklung durch Motorsport

Der Rennsport hat die Automobilentwicklung seit den Anfängen vorangetrieben und zu schnelleren, sichereren und zuverlässigeren Fahrzeugen beigetragen. Toyota ist seit Jahrzehnten im Motorsport aktiv und hat in nahezu jeder Disziplin Erfolge gefeiert – von den 24 Stunden von Le Mans bis zur Formel 1. Besonders im Rallyesport setzt Toyota Massstäbe, denn kaum eine Disziplin fordert Mensch und Maschine so vielseitig heraus und bietet gleichzeitig eine ideale Plattform für die Entwicklung innovativer Technologien.

Viele Jahre lang traten verschiedene, auf Serienmodellen basierende Fahrzeuge gegeneinander an, bis im Jahr 2022 die Kategorie Rally1 HYBRID die World Rally Cars an der Spitze des Rallyesports ablöste. Die heutigen Spitzenfahrzeuge der WRC, deren Kategorie seit 2025 schlicht als Rally1 bezeichnet wird, verfügen über ein Spaceframe-Chassis, Allradantrieb und Vierzylinder-Turbomotoren. Die Titel in der Fahrer- und Beifahrerwertung werden den schnellsten Teams einer Saison verliehen. Die Hersteller indes können für die Herstellerwertung bis zu drei Fahrzeuge pro Rallye nominieren, wobei nur die Punkte der zwei bestplatzierten Fahrzeuge gewertet werden.

Startschuss für den GR Yaris Rally1

Eine markante neue Lackierung in Rot, Weiss und Schwarz hebt den GR Yaris Rally1 2026 klar von der Konkurrenz ab. Nach der dominanten Saison 2025 von GAZOO Racing bleibt das Reglement unverändert. Jedoch nutzt das Team zwei Homologations-Joker zur weiteren Optimierung des Fahrzeugs. Zum einen verbessert ein neuer Heckflügel die Aerodynamik, zum anderen bietet das modifizierte Fahrwerk den Fahrern erweiterte Konfigurationsmöglichkeiten für die Asphalt-, Schotter- und Schneepisten der FIA Rallye-Weltmeisterschaft. Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor leistet mit fossilfreiem, nachhaltigem Kraftstoff nach wie vor über 370 PS, die mit einem sequenziellen Fünfgang-Getriebe auf alle vier Räder übertragen werden.
  • Motor

    Reihen-Vierzylinder-Turbo mit Direkteinspritzung
  • Maximale Leistung

    Über 370 PS
  • Höchstgeschwindigkeit

    201 km/h (übersetzungsabhängig)

Abmessungen und Gewicht

Länge Breite Höhe Spurweite Radstand Mindestgewicht
4225 mm (inkl. Aerodynamik-Teile) 1875 mm Einstellbar Einstellbar 2630 mm 1180 kg

Unvergleichlicher Motorsport

Bei der Rallye-Weltmeisterschaft gilt ein ganz anderes Reglement als bei den meisten anderen Rennserien. Bei Sonderwertungen auf gesperrten öffentlichen Strassen, Waldwegen und sogar in Zuschauerstadien kommen Fahrzeuge zum Einsatz, die Strassenfahrzeugen sehr ähnlich sind. Die Teams starten in zeitlich versetzten Intervallen, wobei der Gesamtsieger anhand der schnellsten Gesamtzeiten aller Wertungsprüfungen über drei oder vier Tage bestimmt wird. Die Strassenbeläge sind sehr vielfältig – von Asphalt und Schotter bis hin zu Feldwegen und Schnee. Die Fahrer verlassen sich voll und ganz auf die Pacenotes ihrer Beifahrer, um selbst auf langen Etappen, deren Beschaffenheit man unmöglich vorab auswendig lernen kann, am Limit zu fahren. Entscheidend ist, dass WRC-Fahrzeuge eine Strassenzulassung haben, da sie zwischen den Wertungsprüfungen auf öffentlichen Strassen unterwegs sind und im normalen Strassenverkehr zum Servicepark zurückkehren.

GR Yaris Aero Performance

Beim GR Yaris Aero Performance überträgt Toyota die Motorsport-Erfahrungen, die GAZOO Racing im Rallyesport auf der Jagd nach maximaler Performance kompromisslos gewinnt, auf die Strasse. Das exklusiv bei der Rallye Monte-Carlo 2026 präsentierte Modell besticht durch verbesserte Stabilität und Kühlung. Es hat sich im harten Wettkampfsport bewährt und wurde für den Fahrspass im Alltag perfektioniert.
  • GR YARIS. Grenzenloser Fahrspass.    

    Der GR Yaris ist kein normales Kompaktauto. Er wurde zusammen mit dem GAZOO Racing World Rally Team entwickelt, um die Technologie und das Know-how des Motorsports auf die Strasse zu bringen. Die Kombination aus leichter Karosserie, leistungsstarkem 1,6-Liter-Turbomotor und dem fortschrittlichen GR-FOUR Allradsystem sorgt für immer neuen grenzenlosen Fahrspass.

Das Team kennenlernen

Das GAZOO Racing World Rally Team hat seine Aufstellung für die FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2026 vorgestellt und erweitert sein Fahreraufgebot mit jungen Talenten und erfahrenen Titelgewinnern.

  • Akio Toyoda

    Teamgründer
    Präsident Toyota Motor Corporation

  • Jari-Matti Latvala

    Teamchef

Fahrzeug #99
  • Fahrer: Oliver Solberg

    Land: Schweden

    Karriere-Highlights:

    2025: Erster Gesamtsieg bei der WRC-Rallye Estland, WRC2-Meister mit fünf Einzelsiegen 

    2024: Zweiter Platz bei der WRC2 mit drei Einzelsiegen

    2023: Sechster Platz bei der WRC2 mit zwei Einzelsiegen

    2022: Sechster Gesamtplatz bei der WRC-Rallye Schweden, vierter Gesamtplatz bei der WRC-Rallye Ypern 

    2021: Erstmalige Teilnahme an der Rallye in der WRC-Topkategorie, fünfter Gesamtplatz bei der WRC-Rallye Monza

  • Beifahrer: Elliott Edmondson

    Land: Grossbritannien

    Karriere-Highlights:

    2025: Erster Gesamtsieg bei der WRC-Rallye Estland, WRC2-Meister mit fünf Einzelsiegen 

    2024: Zweiter Platz bei der WRC2 mit drei Einzelsiegen

    2023: Sechster Platz bei der WRC2 mit zwei Einzelsiegen

    2022: Sechster Gesamtplatz bei der WRC-Rallye Schweden, vierter Gesamtplatz bei der WRC-Rallye Ypern 

    2021: Fünfter Gesamtplatz bei der WRC-Rallye Monza

Fahrzeug #33
  • Fahrer: Elfyn Evans

    Land: Grossbritannien

    Karriere-Highlights:

    2025: Zweiter Platz in der WRC-Fahrerwertung

    2024: Zweiter Platz in der WRC-Fahrerwertung

    2023: Zweiter Platz in der WRC-Fahrerwertung

    2022: Vierter Platz in der WRC-Fahrerwertung 

    2021: Zweiter Platz in der WRC-Fahrerwertung, zwei Einzelsiege

  • Beifahrer: Scott Martin

    Country: Grossbritannien

    Karriere-Highlights:

    2025: Zweiter Platz in der WRC-Beifahrerwertung

    2024: Zweiter Platz in der WRC-Beifahrerwertung

    2023: Zweiter Platz in der WRC-Beifahrerwertung

    2022: Vierter Platz in der WRC-Beifahrerwertung 

    2021: Zweiter Platz in der WRC-Beifahrerwertung, zwei Einzelsiege

Fahrzeug #1
  • Fahrer: Sébastien Ogier

    Land: Frankreich 

    Karriere-Highlights:

    2025: Neunter Sieg in der Fahrerwertung, sechs Einzelsiege

    2024: Vierter Platz in der WRC-Fahrerwertung

    2023: Fünfter Platz in der WRC-Fahrerwertung 

    2022: Sechster Platz in der WRC-Fahrerwertung, ein Einzelsieg

    2021: Achter Sieg in der Fahrerwertung, fünf Einzelsiege

  • Beifahrer: Vincent Landais

    Land: Frankreich

    Karriere-Highlights:

    2025: Erster Sieg in der WRC-Beifahrerwertung

    2024: Vierter Platz in der WRC-Beifahrerwertung

    2023: Fünfter Platz in der WRC-Beifahrerwertung, drei Einzelsiege

    2022: Teilnahme an der WRC; vierter Platz in Italien, Griechenland und Japan

    2019: Sieg bei der WRC2, zwei Einzelsiege

Fahrzeug #18
  • Fahrer: Takamoto Katsuta

    Land: Japan

    Karriere-Highlights:

    2025: Sechster Platz in der WRC-Fahrerwertung

    2024: Sechster Platz in der WRC-Fahrerwertung

    2023: Teilnahme an allen WRC-Etappen mit dem GR YARIS Rally1 HYBRID, dritter Platz bei der Rallye Finnland, siebter Platz in der WRC-Fahrerwertung

    2022: Fünfter Platz in der WRC-Fahrerwertung, zwei Podiumsplätze (Kenia, Japan)

    2021: Siebter Platz in der WRC-Fahrerwertung, ein Podiumsplatz (Kenia)

  • Beifahrer: Aaron Johnston

    Land: Irland

    Karriere-Highlights:

    2025: Sechster Platz in der WRC-Beifahrerwertung

    2024: Sechster Platz in der WRC-Beifahrerwertung

    2023: Dritter Platz bei der Rallye Finnland; siebter Platz in der WRC-Beifahrerwertung

    2022: Fünfter Platz in der WRC-Beifahrerwertung, zwei Podiumsplätze (Kenia, Japan)

    2021: Erste Etappen in der Kategorie «World Rally Car»; Beifahrer von Katsuta seit der Rallye Finnland

Fahrzeug #5
  • Fahrer: Sami Pajari

    Land: Finnland

    Karriere-Highlights:

    2025: Achter Platz in der WRC-Fahrerwertung

    2024: WRC2-Meister mit drei Einzelsiegen, vierter Gesamtplatz bei der WRC-Rallye Finnland, sechster Gesamtplatz bei der Rallye Chile

    2023: Ein Einzelsieg bei der WRC2, vier Einzelsiege in der Kategorie WRC 2 Challenger

    2022: Zwei Einzelsiege in der Kategorie WRC3 Junior, drei Einzelsiege in der Kategorie WRC 3 Open

    2021: Meister in der Serie Junior WRC mit zwei Einzelsiegen 

    2019: Erste WRC-Rallye (Rallye Finnland)

  • Beifahrer: Marko Salminen

    Land: Finnland

    Karriere-Highlights:

    2025: Achter Platz in der WRC-Beifahrerwertung

    2024: Teilnahme an zehn Rallyes, darunter sechs Etappen der WRC, zusammen mit Yuki Yamamoto

    2022-23: Teilnahme an 13 Rallyes, darunter zwei Etappen der WRC, zusammen mit Nao Otake

    2021: Junior WRC-Meister mit zwei Einzelsiegen, zusammen mit Sami Pajari

    2019: Erstmalige Teilnahme in der WRC-Topkategorie

Höhepunkte der Saison

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