Beweglich durch die Stadt.

Lediglich 300 kg leicht und 90 cm breit, ist der i-ROAD darauf ausgerichtet, im Stadtverkehr eine höchst flexible Mobilität zu sichern und gleichzeitig die Strassen zu entlasten und die Emissionen zu reduzieren.

Mit kaum mehr Platzbedarf als ein Motorrad, bietet der i-ROAD zwei Personen in Tandem-Anordnung bequemen Platz. Sie steigen ein und sitzen, gut geschützt vor Wind und Wetter, in einem autoähnlichen Cockpit mit allem Wesentlichem wie Heizung, Beleuchtung und Audiosystem.

Neigetechnologie

Das echt Raffinierte am i-ROAD ist seine aktive Neigetechnologie. Das intuitive System umfasst eine Heckradlenkung, einen Aktor-Motor und eine Übersetzung über der Vorderradaufhängung. Wenn Sie in eine Kurve fahren, bewegen sich die beiden Vorderräder entgegengesetzt nach oben und unten, womit das Fahrzeug sich in die Kurve neigt und die Zentrifugalkraft ausgleicht.

Das aktive Neigesystem funktioniert auch beim Geradeausfahren, indem es Unebenheiten der Fahrbahn ausgleicht und damit den Aufbau stabil hält. Und beim Anhalten braucht der Fahrer seine Füsse nicht auf den Boden zu setzen – das Fahrzeug steht auch stabil. So haben Sie mit dem i-ROAD ein Motorrad-Vergnügen und bleiben dabei trockener und sicherer auch ohne Helm.

Die Zukunft ist bereits hier.

Schneller als gedacht ist die Zukunft zur Gegenwart geworden, in der wir Fahrzeuge wie den i-ROAD auf der Strasse testen. Bald wird eine Anzahl unserer PMVs rund um Toyota City in Japan unterwegs sein, als "Car-sharing"-Fahrzeuge für die lokale Bevölkerung. Und ab Ende 2014 werden im Rahmen eines gleichen Projekts die Einwohner von Grenoble das Vergnügen haben, den i-ROAD zu testen.

Forschung und Entwicklung umweltschonender Mobilitätslösungen betreiben wir bereits seit mehr als 40 Jahren, und nun halten wir die Zeit gekommen für Fahrzeuge wie den i-ROAD.