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Toyota Hilux

Der unverwüstliche 4x4

Die Erfolgsgeschichte des Hilux begann 1968. Über 13 Millionen mal gebaut, bewies er weltweit seine Unverwüstlichkeit – ob in der arktischen Tundra, in den Sandwüsten der Sahara oder im Schweizer Gebirge: Der Hilux ist nicht aufzuhalten.

Der Hilux ist drehmomentstark, robust und extrem genügsam. Ob mit dem 2,5-Liter D-4D-Turbodiesel oder mit dem 3,0-Liter D-4D-Turbodiesel - an Kraft wird es Ihnen nie mangeln.

Die extrem solide Bauweise, die hohe Bodenfreiheit und sein robustes Fahrwerk machen unwegsames Gelände zu einer leichten Aufgabe. Der zuschaltbare Allradantrieb mit Getriebeuntersetzung, Hinterachsdifferential mit begrenztem Schlupf (LSD)* oder der zuschaltbaren 100%-Hinterachsdifferentialsperre* lassen Sie auch auf schwierigsten Untergründen vorwärtskommen.

Zahlreiche aktive und passive Sicherheitssysteme sorgen für vollumfänglichen Rundumschutz. Und zwar sowohl im Alltag als auch unter extremen Bedingungen. Bis zu sechs* Airbags sorgen in der Kabine für höchstmögliche Sicherheit. Ein ABS sowie ein Hinterachsdifferential mit begrenztem Schlupf (LSD)* gehören auch dazu.

Egal, was man mit einem Hilux anstellt – er übersteht jede Beanspruchung, jede Tortur!

Top Gear Video

Top Gear
Der Hilux
  • Erhältlich als Single Cab (2 Plätze), Extra Cab (4 Plätze) und Double Cab (5 Plätze) und in allen Varianten auch als Chassis-Kabine für diverse Spezialaufbauten
  • 2,5 Liter D-4D Turbodiesel 4WD, 106 kW (144 PS) bei 3‘400 U/min., 343 Nm bei 1‘600 - 2‘800 U/min. oder 3,0 Liter D-4D Turbodiesel 4WD, 126 kW (171PS) bei 3‘600 U/min., 343 Nm bei 1‘400 - 3‘400 U/min.
  • Manuelles 5-Gang-Getriebe oder 5-Stufen-Automat (für Double Cab Sol und Sol Premium
  • Zuschaltbarer Allradantrieb
  • Achsuntersetzung 3,727:1, Untersetzungsverhältnis Gelände 2,566:1
  • 212 mm Bodenfreiheit, 700 mm Watttiefe
  • 2‘800 kg maximale Anhängelast bzw. mit Spezialprüfung 3‘250 kg

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