Mit der Einführung einer kompletten Generation von neuen Benzinmotoren, die allesamt über eine variable Ventilsteuerung (VVT-i) verfügen, schlägt TOYOTA ein zukunftsweisendes Kapitel in der Automobil-Technologie auf.
Vorteile des VVT-i
Die variable Ventilsteuerung VVT-i passt die Steuerzeiten der Einlassventile den jeweiligen Betriebszuständen stufenlos an.
Die entsprechend geänderten Ventilüberschneidungen gewährleisten einen stets optimalen Verbrennungsablauf, der neben einer Steigerung des Drehmoments zu ausgezeichneten Verbrauchs- und Emissionswerten führt.
Der grosse Vorteil des von TOYOTA entwickelten Systems besteht darin, dass die Steuerzeiten stufenlos variiert und damit sämtlichen Betriebsbedingungen optimal angepasst werden können.
Die VVT-i-Technologie sorgt für eine optimale Verbrennung und senkt somit auch den Anteil der unverbrannten Kohlenwasserstoffe (HC) in den Abgasemissionen. Durch grosse Ventilüberschneidungen entsteht eine gute "innere Kühlung" des Motors. Somit werden die Anteile der Stickoxide (Nox) auf ein Minimum reduziert.
| Betriebszustand | Ventilsteuerung | Ergebnis |
| Leerlauf | geringe Überschneidung | gleichmässiger Leerlauf, geringerer Verbrauch |
| untere Teillast | spät | runder Motorlauf |
| mittlere Teillast | früh | geringerer Verbrauch und Schadstoffausstoss |
| hohe Beschleunigung | früh | höheres Drehmoment |
| hohe Geschwindigkeit | spät | höhere Leistung |
| kalter Motor | geringe Überschneidung | geringerer Verbrauch |
| Start | geringe Überschneidung | gutes Startverhalten |
Funktionsweise des VVT-i
Beim VVT-i wird die Einlassnockenwelle per Hydraulik relativ zur Kurbelwelle verdreht. Der Verstellbereich umfasst 60 Grad Kurbelwinkel.Unter Berücksichtigung von Lastzustand und Betriebsbedingungen verändert die Engine Control Unit (ECU) den Oeldruck in der VVT-i Steuereinrichtung, die sich am Ende der Einlassnockenwelle befindet. Der Druck wirkt auf ein Flügelrad, das die Nockenwelle relativ zur Steuerkette verdreht.
Wird der Motor ausgeschaltet, hält ein hydraulisch betätigter Sperrstift die Nockenwelle in der Position "früh", um den späteren Neustart zu erleichtern.