i-swing
i-swing ist nach p.o.d, PM und i-unit die vierte Konzeptstudie von Toyota für individuelle Mobilität. Mit seiner kompakten, flexiblen Karosserie fügt sich der i-swing ideal in jeden individuellen Lebensraum ein. Er lässt sich exakt auf die persönlichen Bedürfnisse seines Fahrers abstimmen und bietet nahezu unbegrenzte Mobilität.
Der i-swing verfügt über zwei Betriebsarten: Mit Zweiradantrieb lässt er sich zuverlässig und sicher in Fussgängerzonen steuern, während er sich mit Dreiradantrieb als wendig und leistungsstark im regulären Strassenverkehr erweist.
Mit seinen zahlreichen, ultramodernen Kommunikationsfunktionen geht dieses neuartige Mobilitätskonzept weit über die Möglichkeiten konventioneller Fahrzeuge hinaus.
Der i-swing verfügt über zwei Betriebsarten: Mit Zweiradantrieb lässt er sich zuverlässig und sicher in Fussgängerzonen steuern, während er sich mit Dreiradantrieb als wendig und leistungsstark im regulären Strassenverkehr erweist.
Mit seinen zahlreichen, ultramodernen Kommunikationsfunktionen geht dieses neuartige Mobilitätskonzept weit über die Möglichkeiten konventioneller Fahrzeuge hinaus.
Features
Design
Die Form des i-swing erinnert weniger an ein Fahrzeug, sondern suggeriert vielmehr eine neue Lebensform. Seine minimalistische Karosserie ist aus stossdämpfendem Polyurethan gefertigt.
Künstliche Intelligenz
Dank künstlicher Intelligenz kann der i-swing mit seinem Fahrer kommunizieren. Er nimmt dabei die Form einer virtuellen Person an, die in Pop-up-Displays erscheint. Das Fahrzeug „erlernt“ die Verhaltensweisen des Fahrers, um dieses Wissen bei der Auswahl geeigneter Informationen anzuwenden.
Individualität
Die Stoffverkleidung der Aussenflächen des i-swing ist auswechselbar. Sowohl die Fronttür als auch die dreieckige Rückwand sind mit einer integrierten LED-Farb-Matrix ausgestattet. Je nach Wunsch bildet diese ein Standbild oder Videofilme ab.
